Published July 5, 2022
| Version v1
Publication
Open
BR 287 Duplication Designed through the Methods of DNIT and MeDiNa (2020): Structural and Financial Analysis
Creators
- 1. Universidade Federal de Santa Maria
Description
The paving field has experienced extensive changes due to the growth of traffic. In order to attend this evolution, it became necessary the implementation of a new methodoly for pavement designing that uses a mechanistic-empirical approach. This paper aims to compare, structurally and financially, three structures, one designed using the DNIT's method and two through "Método de Dimensionamento Nacional – MeDiNa". The three structures were analyzed concerning the behavior in relation to permanent deformation, fatigue life and regarding the necessary investment to pave one-kilometer duplication of an existent highway. Even though the two structures designed through MeDiNa were find to be more expensive than the one designed using DNITs precepts, when considering the cost related to the number of load requests supported by the pavement, structures designed through MeDiNa proved to be more reliable in face of layers damage and presented a good cost per supported requests.
Translated Descriptions
⚠️
This is an automatic machine translation with an accuracy of 90-95%
Translated Description (Arabic)
شهد حقل الرصف تغييرات واسعة النطاق بسبب نمو حركة المرور. من أجل حضور هذا التطور، أصبح من الضروري تنفيذ طريقة جديدة لتصميم الرصيف تستخدم نهجًا ميكانيكيًا تجريبيًا. تهدف هذه الورقة إلى المقارنة، هيكلياً ومالياً، بين ثلاثة هياكل، أحدها مصمم باستخدام طريقة DNIT واثنان من خلال "Método de Dimensionamento Nacional – MeDiNa". تم تحليل الهياكل الثلاثة فيما يتعلق بالسلوك فيما يتعلق بالتشوه الدائم وحياة التعب وفيما يتعلق بالاستثمار اللازم لتمهيد الازدواجية التي تبلغ كيلومترًا واحدًا لطريق سريع قائم. على الرغم من أن الهيكلين المصممين من خلال MeDiNa وجد أنهما أغلى من الهيكل المصمم باستخدام مبادئ DNITs، عند النظر في التكلفة المتعلقة بعدد طلبات التحميل المدعومة من الرصيف، أثبتت الهياكل المصممة من خلال MeDiNa أنها أكثر موثوقية في مواجهة تلف الطبقات وقدمت تكلفة جيدة لكل طلب مدعوم.Translated Description (French)
Le domaine du pavage a connu des changements importants en raison de la croissance du trafic. Afin d'assister à cette évolution, il est devenu nécessaire de mettre en œuvre une nouvelle méthodologie pour la conception des chaussées qui utilise une approche mécano-empirique. Cet article vise à comparer, structurellement et financièrement, trois structures, l'une conçue selon la méthode du DNIT et deux à travers « Método de Dimensionamento Nacional – MeDiNa ». Les trois structures ont été analysées concernant le comportement en relation avec la déformation permanente, la durée de vie en fatigue et concernant l'investissement nécessaire pour paver une duplication d'un kilomètre d'une autoroute existante. Même si les deux structures conçues par MeDiNa se sont avérées plus chères que celle conçue à l'aide des préceptes DNITs, compte tenu du coût lié au nombre de demandes de charge prises en charge par la chaussée, les structures conçues par MeDiNa se sont avérées plus fiables face aux dommages causés par les couches et ont présenté un bon coût par demande prise en charge.Translated Description (Spanish)
El campo de pavimentación ha experimentado grandes cambios debido al crecimiento del tráfico. Para atender esta evolución, se hizo necesaria la implementación de una nueva metodología para el diseño de pavimentos que utiliza un enfoque mecanicista-empírico. Este documento tiene como objetivo comparar, estructural y financieramente, tres estructuras, una diseñada utilizando el método del DNIT y dos a través del "Método de Dimensionamiento Nacional – MeDiNa". Las tres estructuras se analizaron en relación con el comportamiento en relación con la deformación permanente, la vida de fatiga y en relación con la inversión necesaria para pavimentar la duplicación de un kilómetro de una carretera existente. A pesar de que las dos estructuras diseñadas a través de MeDiNa resultaron ser más caras que la diseñada utilizando los preceptos de DNIT, al considerar el coste relacionado con el número de solicitudes de carga soportadas por el pavimento, las estructuras diseñadas a través de MeDiNa demostraron ser más fiables frente a los daños en las capas y presentaron un buen coste por solicitudes soportadas.Files
pdf.pdf
Files
(966.0 kB)
| Name | Size | Download all |
|---|---|---|
|
md5:0f1e734641a53a9e917e587dec3ca2db
|
966.0 kB | Preview Download |
Additional details
Additional titles
- Translated title (Arabic)
- BR 287 الازدواجية المصممة من خلال طرق DNIT و MeDiNa (2020): التحليل الهيكلي والمالي
- Translated title (French)
- BR 287 Duplication conçue grâce aux méthodes de DNIT et MeDiNa (2020) : Analyse structurelle et financière
- Translated title (Spanish)
- BR 287 Duplicación Diseñada a través de los Métodos de DNIT y MeDiNa (2020): Análisis Estructural y Financiero
Identifiers
- Other
- https://openalex.org/W4284692061
- DOI
- 10.11137/1982-3908_2022_45_44094