Published April 2, 2020 | Version v1
Publication Open

A Review of Commercial Electric Vehicle Charging Methods

Creators

  • 1. Marmara University
  • 2. International Technological University
  • 3. Mercedes-Benz (Germany)
  • 4. Istanbul Technical University

Description

Electric Vehicles (EVs) are rapidly becoming the forerunners of vehicle technology. First electric vehicles were overlooked because of not having adequate battery capacity and because of low efficiency of their electric motors. Developing semiconductor and battery technologies increased the interest in the EVs. Nevertheless, current batteries still have insufficient capacity. As a result of this, vehicles must be recharged at short distances (approximately 150 km). Due to scheduled departure and arrival times EVs appear to be more suitable for city buses rather than regular automobiles. Thanks to correct charging technology and the availability of renewable energy for electric buses, the cities have less noise and CO2 emissions. The energy consumption of internal combustion engines is higher than of the electric motors. In this paper, studies on the commercial electric vehicle charging methods will be reviewed and the plug-in charging processes will be described in detail. This study strives to answer the questions of how plug-in charging process communication has performed between the EV and Electric Vehicle Supply Equipment (EVSE).

⚠️ This is an automatic machine translation with an accuracy of 90-95%

Translated Description (Arabic)

أصبحت المركبات الكهربائية (EVs) بسرعة رائدة في تكنولوجيا المركبات. تم التغاضي عن السيارات الكهربائية الأولى بسبب عدم وجود سعة بطارية كافية وبسبب انخفاض كفاءة محركاتها الكهربائية. أدى تطوير تقنيات أشباه الموصلات والبطاريات إلى زيادة الاهتمام بالسيارات الكهربائية. ومع ذلك، لا تزال البطاريات الحالية ذات سعة غير كافية. ونتيجة لذلك، يجب إعادة شحن المركبات على مسافات قصيرة (حوالي 150 كم). نظرًا لأوقات المغادرة والوصول المقررة، يبدو أن السيارات الكهربائية أكثر ملاءمة لحافلات المدينة بدلاً من السيارات العادية. بفضل تقنية الشحن الصحيحة وتوافر الطاقة المتجددة للحافلات الكهربائية، تتمتع المدن بضوضاء وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون أقل. استهلاك الطاقة لمحركات الاحتراق الداخلي أعلى من المحركات الكهربائية. في هذه الورقة، ستتم مراجعة الدراسات حول طرق شحن المركبات الكهربائية التجارية وسيتم وصف عمليات الشحن الإضافية بالتفصيل. تسعى هذه الدراسة للإجابة على أسئلة حول كيفية أداء اتصال عملية الشحن بالمكونات الإضافية بين السيارة الكهربائية ومعدات إمداد المركبات الكهربائية (EVSE).

Translated Description (French)

Les véhicules électriques (VE) deviennent rapidement les précurseurs de la technologie des véhicules. Les premiers véhicules électriques ont été négligés en raison de la capacité insuffisante de la batterie et du faible rendement de leurs moteurs électriques. Le développement de technologies de semi-conducteurs et de batteries a accru l'intérêt pour les véhicules électriques. Néanmoins, les batteries actuelles n'ont toujours pas une capacité suffisante. En conséquence, les véhicules doivent être rechargés sur de courtes distances (environ 150 km). En raison des heures de départ et d'arrivée prévues, les véhicules électriques semblent mieux convenir aux autobus urbains qu'aux automobiles ordinaires. Grâce à une technologie de recharge correcte et à la disponibilité d'énergie renouvelable pour les bus électriques, les villes ont moins de bruit et d'émissions de CO2. La consommation d'énergie des moteurs à combustion interne est supérieure à celle des moteurs électriques. Dans cet article, les études sur les méthodes de recharge des véhicules électriques commerciaux seront examinées et les processus de recharge enfichables seront décrits en détail. Cette étude s'efforce de répondre aux questions de savoir comment la communication du processus de charge enfichable s'est déroulée entre le VE et l'équipement d'alimentation du véhicule électrique (EVSE).

Translated Description (Spanish)

Los vehículos eléctricos (EV) se están convirtiendo rápidamente en los precursores de la tecnología de los vehículos. Los primeros vehículos eléctricos fueron pasados por alto por no tener una capacidad de batería adecuada y por la baja eficiencia de sus motores eléctricos. El desarrollo de tecnologías de semiconductores y baterías aumentó el interés en los vehículos eléctricos. Sin embargo, las baterías actuales todavía tienen una capacidad insuficiente. Como resultado de esto, los vehículos deben recargarse a distancias cortas (aproximadamente 150 km). Debido a los horarios de salida y llegada programados, los vehículos eléctricos parecen ser más adecuados para los autobuses urbanos que para los automóviles normales. Gracias a la correcta tecnología de carga y la disponibilidad de energía renovable para autobuses eléctricos, las ciudades tienen menos ruido y emisiones de CO2. El consumo de energía de los motores de combustión interna es mayor que el de los motores eléctricos. En este documento, se revisarán los estudios sobre los métodos de carga de vehículos eléctricos comerciales y se describirán en detalle los procesos de carga enchufable. Este estudio se esfuerza por responder a las preguntas de cómo se ha realizado la comunicación del proceso de carga enchufable entre el EV y el Equipo de Suministro de Vehículos Eléctricos (EVSE).

Files

561561825.pdf

Files (3.6 MB)

⚠️ Please wait a few minutes before your translated files are ready ⚠️ Note: Some files might be protected thus translations might not work.
Name Size Download all
md5:d1e4f37c29f1bec8cc2775dde20ebb11
3.6 MB
Preview Download

Additional details

Additional titles

Translated title (Arabic)
مراجعة طرق شحن المركبات الكهربائية التجارية
Translated title (French)
Examen des méthodes de recharge des véhicules électriques commerciaux
Translated title (Spanish)
Una revisión de los métodos de carga de vehículos eléctricos comerciales

Identifiers

Other
https://openalex.org/W3014507027
DOI
10.7307/ptt.v32i2.3252

Is supplement to
https://openalex.org/W4387129660 (Other)
https://openalex.org/W4384076735 (Other)
https://openalex.org/W4367301106 (Other)
https://openalex.org/W4308091343 (Other)
https://openalex.org/W3216881405 (Other)
https://openalex.org/W3033396514 (Other)
https://openalex.org/W2753202629 (Other)
https://openalex.org/W2571827127 (Other)
https://openalex.org/W2544946611 (Other)
https://openalex.org/W2126303376 (Other)

GreSIS Basics Section

Is Global South Knowledge
Yes
Country
Turkey

References

  • https://openalex.org/W1483546607
  • https://openalex.org/W1557285315
  • https://openalex.org/W1997107053
  • https://openalex.org/W2012610583
  • https://openalex.org/W2027103762
  • https://openalex.org/W2047750088
  • https://openalex.org/W2050191815
  • https://openalex.org/W2057321458
  • https://openalex.org/W2078758101
  • https://openalex.org/W2079695441
  • https://openalex.org/W2084004772
  • https://openalex.org/W2095356712
  • https://openalex.org/W2120718911
  • https://openalex.org/W2127016487
  • https://openalex.org/W2128941619
  • https://openalex.org/W2134665010
  • https://openalex.org/W2152002634
  • https://openalex.org/W2157137143
  • https://openalex.org/W2167191334
  • https://openalex.org/W2194845202
  • https://openalex.org/W2263537533
  • https://openalex.org/W2343415476
  • https://openalex.org/W2413137474
  • https://openalex.org/W2497558084
  • https://openalex.org/W2498251126
  • https://openalex.org/W2512548508
  • https://openalex.org/W2524062018
  • https://openalex.org/W2572152115
  • https://openalex.org/W2588721887
  • https://openalex.org/W2727747687
  • https://openalex.org/W2765382519
  • https://openalex.org/W2774350545
  • https://openalex.org/W2780767339
  • https://openalex.org/W2791217015
  • https://openalex.org/W589725186