Published October 4, 2023
| Version v1
Publication
Open
APLICAÇÃO DO MÉTODO DE ELEMENTOS FINITOS NA ANÁLISE DE CONCRETO ASFÁLTICO CONTENDO RAF COMO AGREGADO
Creators
- 1. Instituto Tecnológico de Aeronáutica
- 2. Federal Institute of São Paulo
- 3. National Institute for Space Research
- 4. CAF – Development Bank of Latin America
Description
O reuso de resíduos industriais, como Resíduo de Areia de Fundição (RAF), é uma alternativa para redução do uso de agregados minerais. Estes resíduos são similares aos agregados utilizados na pavimentação asfáltica; todavia, é preciso comprovar sua viabilidade técnica. Neste sentido, modelos computacionais por Métodos de Elementos Finitos (MEF), complementam resultados empíricos, simulando o comportamento deste pavimento alternativo. Neste artigo foi construído um modelo computacional com MEF, simulando o comportamento do Concreto Betuminoso Usinado à Quente (CBUQ) contendo RAF como agregado no ambiente do software Abaqus. O modelo foi validado ao comparar dados resposta com resultados empíricos. Em seguida foi analisando quanto ao seu comportamento mecânico e em dois estudos de caso. Os resultados obtidos foram satisfatórios quando comparados a resultados empíricos. Confirmando a aplicabilidade do MEF na engenharia rodoviária, particularmente em CBUQ contendo RAF
Translated Descriptions
⚠️
This is an automatic machine translation with an accuracy of 90-95%
Translated Description (Arabic)
تعد إعادة استخدام النفايات الصناعية، مثل نفايات رمال المسبك (RAF)، بديلاً لتقليل استخدام الركام المعدني. تشبه هذه المخلفات الركام المستخدم في رصف الأسفلت ؛ ومع ذلك، من الضروري إثبات جدواها الفنية. وبهذا المعنى، فإن النماذج الحسابية بواسطة طرق العناصر المحدودة (FEM) تكمل النتائج التجريبية، وتحاكي سلوك هذا الرصيف البديل. في هذه المقالة، تم بناء نموذج حسابي مع MEF، يحاكي سلوك الخرسانة البيتومينية المشغلة على الساخن (CBUQ) التي تحتوي على RAF كمجموع في بيئة برامج Abaqus. تم التحقق من صحة النموذج من خلال مقارنة بيانات الاستجابة بالنتائج التجريبية. ثم تم تحليلها من حيث سلوكها الميكانيكي وفي دراستي حالة. كانت النتائج التي تم الحصول عليها مرضية عند مقارنتها بالنتائج التجريبية. تأكيد قابلية تطبيق MEF في هندسة الطرق، لا سيما في CBUQ التي تحتوي على RAFTranslated Description (English)
The reuse of industrial waste, such as Foundry Sand Waste (RAF), is an alternative to reduce the use of mineral aggregates. These residues are similar to the aggregates used in asphalt paving; however, it is necessary to prove their technical feasibility. In this sense, computational models by Finite Element Methods (FEM) complement empirical results, simulating the behavior of this alternative pavement. In this article, a computational model with MEF was built, simulating the behavior of Hot Machined Bituminous Concrete (CBUQ) containing RAF as an aggregate in the Abaqus software environment. The model was validated by comparing response data with empirical results. Then it was analyzed as to its mechanical behavior and in two case studies. The results obtained were satisfactory when compared to empirical results. Confirming the applicability of MEF in road engineering, particularly in CBUQ containing RAFTranslated Description (French)
La réutilisation des déchets industriels, tels que les déchets de sable de fonderie (RAF), est une alternative pour réduire l'utilisation d'agrégats minéraux. Ces résidus sont similaires aux agrégats utilisés dans le pavage d'asphalte ; cependant, il est nécessaire de prouver leur faisabilité technique. En ce sens, les modèles de calcul par les méthodes par éléments finis (FEM) complètent les résultats empiriques, simulant le comportement de cette chaussée alternative. Dans cet article, un modèle de calcul avec MEF a été construit, simulant le comportement du béton bitumineux usiné à chaud (CBUQ) contenant RAF sous forme d'agrégat dans l'environnement logiciel Abaqus. Le modèle a été validé en comparant les données de réponse avec les résultats empiriques. Ensuite, il a été analysé quant à son comportement mécanique et dans deux études de cas. Les résultats obtenus étaient satisfaisants par rapport aux résultats empiriques. Confirmation de l'applicabilité du MEF en ingénierie routière, en particulier dans les CBUQ contenant du RAFTranslated Description (Spanish)
La reutilización de residuos industriales, como los Residuos de Arena de Fundición (RAF), es una alternativa para reducir el uso de áridos minerales. Estos residuos son similares a los áridos utilizados en la pavimentación asfáltica; sin embargo, es necesario demostrar su viabilidad técnica. En este sentido, los modelos computacionales por Métodos de Elementos Finitos (MEF) complementan los resultados empíricos, simulando el comportamiento de este pavimento alternativo. En este artículo, se construyó un modelo computacional con MEF, simulando el comportamiento del Concreto Bituminoso Mecanizado en Caliente (CBUQ) que contiene RAF como agregado en el entorno de software Abaqus. El modelo se validó mediante la comparación de los datos de respuesta con los resultados empíricos. Luego se analizó su comportamiento mecánico y en dos estudios de caso. Los resultados obtenidos fueron satisfactorios en comparación con los resultados empíricos. Confirmar la aplicabilidad de MEF en ingeniería vial, particularmente en CBUQ que contiene RAFFiles
2258.pdf
Files
(929.4 kB)
| Name | Size | Download all |
|---|---|---|
|
md5:e5b0d038ebc5d9965f5a50ba394089a9
|
929.4 kB | Preview Download |
Additional details
Additional titles
- Translated title (Arabic)
- تطبيق طريقة العناصر المحدودة في تحليل الخرسانة الإسفلتية التي تحتوي على سلاح الجو الملكي كركام
- Translated title (English)
- APPLICATION OF FINITE ELEMENT METHOD IN ASPHALT CONCRETE ANALYSIS CONTAINING RAF AS AGGREGATE
- Translated title (French)
- APPLICATION DE LA MÉTHODE DES ÉLÉMENTS FINIS DANS L'ANALYSE DU BÉTON BITUMINEUX CONTENANT DU RAF EN TANT QU'AGRÉGAT
- Translated title (Spanish)
- APLICACIÓN DEL MÉTODO DE ELEMENTOS FINITOS EN ANÁLISIS DE HORMIGÓN ASFÁLTICO QUE CONTIENE RAF COMO AGREGADO
Identifiers
- Other
- https://openalex.org/W4387330720
- DOI
- 10.18066/revistaunivap.v29i63.4431