Published December 12, 2017
| Version v1
Publication
Open
Avaliação de aspectos e atributos de sustentabilidade para priorização de projetos de dragagem em portos
- 1. Universidade Federal Fluminense
- 2. Federal Center for Technological Education Celso Suckow da Fonseca
Description
Dada a relevância dos portos para a economia de um país e para a competitividade das empresas, neste artigo apresentam-se aspectos e atributos, identificados por meio da literatura nacional e internacional, utilizados para priorizar a dragagem em portos marítimos. Com base em pesquisa realizada com os stakeholders, foi definida a importância de cada aspecto e atributo no processo de tomada de decisão considerando-se três grupos de respondentes denominados: academia, empresa e governo. Assim, por meio da aplicação da Analytic Hierarchy Process – AHP, identificou-se que há consenso entre os grupos pesquisados quanto a maior importância dos atributos relacionados ao aspecto econômico enquanto que os sociais são considerados menos importantes. Com base nos resultados, conclui-se que é necessário combinar diferentes atributos para priorização dos projetos de dragagem nos portos brasileiros e que há diferentes visões entre os stakeholders. Como implicação prática, este artigo fornece informações para suportar as políticas públicas do setor de transporte e tomada de decisão pelos gestores de organizações públicas e privadas. Além disso, aponta uma direção para as pesquisas de acadêmicos com relação ao tema. Para novos estudos propõe-se considerar um maior número de stakeholders e utilizar os aspectos e atributos considerados relevantes para priorizar portos a serem dragados em um caso real.
Translated Descriptions
⚠️
This is an automatic machine translation with an accuracy of 90-95%
Translated Description (Arabic)
نظرًا لأهمية الموانئ لاقتصاد بلد ما وقدرة الشركات على المنافسة، تعرض هذه المقالة الجوانب والسمات، المحددة من خلال الأدبيات الوطنية والدولية، المستخدمة لتحديد أولويات التجريف في الموانئ البحرية. بناءً على دراسة استقصائية أجريت مع أصحاب المصلحة، تم تحديد أهمية كل جانب وسمات في عملية صنع القرار مع الأخذ في الاعتبار ثلاث مجموعات من المستجيبين تسمى: الأوساط الأكاديمية والشركة والحكومة. وبالتالي، من خلال تطبيق عملية التسلسل الهرمي التحليلي – AHP، تم تحديد أن هناك إجماعًا بين المجموعات التي تم بحثها فيما يتعلق بالأهمية الأكبر للسمات المتعلقة بالجانب الاقتصادي بينما تعتبر السمات الاجتماعية أقل أهمية. بناءً على النتائج، تم استنتاج أنه من الضروري الجمع بين سمات مختلفة لتحديد أولويات مشاريع التجريف في الموانئ البرازيلية وأن هناك وجهات نظر مختلفة بين أصحاب المصلحة. من الناحية العملية، توفر هذه المقالة معلومات لدعم السياسات العامة في قطاع النقل وصنع القرار من قبل مديري المؤسسات العامة والخاصة. بالإضافة إلى ذلك، يشير إلى اتجاه لأبحاث الأكاديميين حول هذا الموضوع. بالنسبة للدراسات الجديدة، يُقترح النظر في عدد أكبر من أصحاب المصلحة واستخدام الجوانب والسمات التي تعتبر ذات صلة لتحديد أولويات الموانئ التي سيتم تجريفها في حالة حقيقية.Translated Description (English)
Given the relevance of ports to the economy of a country and to the competitiveness of companies, this article presents aspects and attributes, identified through national and international literature, used to prioritize dredging in seaports. Based on a survey carried out with stakeholders, the importance of each aspect and attribute in the decision-making process was defined considering three groups of respondents called: academia, company and government. Thus, through the application of the Analytic Hierarchy Process – AHP, it was identified that there is a consensus among the researched groups regarding the greater importance of the attributes related to the economic aspect while the social ones are considered less important. Based on the results, it is concluded that it is necessary to combine different attributes to prioritize dredging projects in Brazilian ports and that there are different views among stakeholders. As a practical implication, this article provides information to support public policies in the transport sector and decision making by managers of public and private organizations. In addition, it points out a direction for the research of academics in relation to the theme. For new studies, it is proposed to consider a greater number of stakeholders and use the aspects and attributes considered relevant to prioritize ports to be dredged in a real case.Translated Description (French)
Compte tenu de la pertinence des ports pour l'économie d'un pays et pour la compétitivité des entreprises, cet article présente des aspects et des attributs, identifiés à travers la littérature nationale et internationale, utilisés pour donner la priorité au dragage dans les ports maritimes. Sur la base d'une enquête menée auprès des parties prenantes, l'importance de chaque aspect et attribut dans le processus décisionnel a été définie en tenant compte de trois groupes de répondants appelés : le milieu universitaire, l'entreprise et le gouvernement. Ainsi, grâce à l'application du Processus de Hiérarchie Analytique – PHA, il a été identifié qu'il existe un consensus parmi les groupes étudiés concernant la plus grande importance des attributs liés à l'aspect économique alors que les attributs sociaux sont considérés comme moins importants. Sur la base des résultats, il est conclu qu'il est nécessaire de combiner différents attributs pour hiérarchiser les projets de dragage dans les ports brésiliens et qu'il existe des points de vue différents parmi les parties prenantes. En tant qu'implication pratique, cet article fournit des informations pour soutenir les politiques publiques dans le secteur des transports et la prise de décision par les gestionnaires d'organisations publiques et privées. De plus, il oriente la recherche des universitaires sur le sujet. Pour les nouvelles études, il est proposé de considérer un plus grand nombre de parties prenantes et d'utiliser les aspects et les attributs jugés pertinents pour hiérarchiser les ports à draguer dans un cas réel.Translated Description (Spanish)
Dada la relevancia de los puertos para la economía de un país y para la competitividad de las empresas, este artículo presenta aspectos y atributos, identificados a través de la literatura nacional e internacional, utilizados para priorizar el dragado en los puertos marítimos. A partir de una encuesta realizada con las partes interesadas, se definió la importancia de cada aspecto y atributo en el proceso de toma de decisiones considerando tres grupos de encuestados llamados: academia, empresa y gobierno. Así, a través de la aplicación del Analytic Hierarchy Process – AHP, se identificó que existe un consenso entre los grupos investigados respecto a la mayor importancia de los atributos relacionados con el aspecto económico mientras que los sociales se consideran menos importantes. Con base en los resultados, se concluye que es necesario combinar diferentes atributos para priorizar los proyectos de dragado en los puertos brasileños y que existen diferentes puntos de vista entre las partes interesadas. Como implicación práctica, este artículo proporciona información para apoyar las políticas públicas en el sector del transporte y la toma de decisiones por parte de los gerentes de organizaciones públicas y privadas. Además, señala una dirección para la investigación de los académicos en relación con el tema. Para los nuevos estudios, se propone considerar un mayor número de actores y utilizar los aspectos y atributos considerados relevantes para priorizar los puertos a dragar en un caso real.Files
48.pdf
Files
(740.9 kB)
| Name | Size | Download all |
|---|---|---|
|
md5:3c97d0e7e307e1e2985d6c6b527d73f9
|
740.9 kB | Preview Download |
Additional details
Additional titles
- Translated title (Arabic)
- تقييم جوانب وسمات الاستدامة لتحديد أولويات مشاريع التجريف في الموانئ
- Translated title (English)
- Assessment of sustainability aspects and attributes for prioritization of dredging projects in ports
- Translated title (French)
- Évaluation des aspects et des attributs de durabilité pour la priorisation des projets de dragage dans les ports
- Translated title (Spanish)
- Evaluación de aspectos y atributos de sostenibilidad para priorización de proyectos de dragado en puertos
Identifiers
- Other
- https://openalex.org/W2773023288
- DOI
- 10.20401/rasi.3.2.173