Published February 1, 2024
| Version v1
Publication
Open
The intervention design to promote active travel mode among children and adolescents: A systematic review
Creators
- 1. Suranaree University of Technology
- 2. Rajamangala University of Technology Isan
Description
Walking and cycling are examples of active travel modes or nonmotorized modes that rely on human physical power rather than fossil fuel consumption. In the context of short-distance journeys, active travel modes are advocated as feeder modes to reduce energy consumption and CO2 emissions. However, in Thailand and many other developing countries, these modes of transportation have not been widely adopted or effectively promoted. The absence of comprehensive campaigns and interventions to promote and facilitate the use of active travel modes has become a major barrier to their adoption, particularly among adolescents who will be future global citizens. Therefore, a campaign or intervention targeting adolescents is imperative to introduce and persuade them to adopt active travel modes. This study aims to provide guidelines for developing a robust intervention strategy to promote active travel modes among adolescents.This study performed a systematic review to achieve the research goal using a particular search and selection approach. The search strategy has focused on published studies in the English language since 2014 to highlight the most recent trends. The selection process focused on articles relevant to promoting active travel mode among children and adolescents (up to 18 years old) through intervention.A total of 16 studies were included. The findings reveal that successful interventions to promote active travel modes consist of an educational program and activities incorporating gamification to encourage their use. Furthermore, the intervention should last longer than one month to be effective.
Translated Descriptions
⚠️
This is an automatic machine translation with an accuracy of 90-95%
Translated Description (Arabic)
المشي وركوب الدراجات هي أمثلة على أوضاع السفر النشطة أو الأوضاع غير الآلية التي تعتمد على الطاقة المادية البشرية بدلاً من استهلاك الوقود الأحفوري. في سياق الرحلات لمسافات قصيرة، تتم الدعوة إلى استخدام أوضاع السفر النشطة كأوضاع تغذية لتقليل استهلاك الطاقة وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون. ومع ذلك، في تايلاند والعديد من البلدان النامية الأخرى، لم يتم اعتماد وسائل النقل هذه على نطاق واسع أو الترويج لها بشكل فعال. أصبح غياب الحملات والتدخلات الشاملة لتعزيز وتسهيل استخدام وسائط السفر النشطة عائقًا رئيسيًا أمام تبنيها، لا سيما بين المراهقين الذين سيكونون مواطنين عالميين في المستقبل. لذلك، من الضروري إجراء حملة أو تدخل يستهدف المراهقين لإدخالهم وإقناعهم بتبني أوضاع سفر نشطة. تهدف هذه الدراسة إلى توفير مبادئ توجيهية لتطوير استراتيجية تدخل قوية لتعزيز أنماط السفر النشطة بين المراهقين. أجرت هذه الدراسة مراجعة منهجية لتحقيق هدف البحث باستخدام نهج بحث واختيار معين. ركزت استراتيجية البحث على الدراسات المنشورة باللغة الإنجليزية منذ عام 2014 لتسليط الضوء على أحدث الاتجاهات. ركزت عملية الاختيار على المقالات ذات الصلة بتعزيز وضع السفر النشط بين الأطفال والمراهقين (حتى سن 18 عامًا) من خلال التدخل. تم تضمين ما مجموعه 16 دراسة. تكشف النتائج أن التدخلات الناجحة لتعزيز أنماط السفر النشطة تتكون من برنامج تعليمي وأنشطة تتضمن التلعيب لتشجيع استخدامها. علاوة على ذلك، يجب أن يستمر التدخل لأكثر من شهر واحد ليكون فعالاً.Translated Description (French)
La marche et le vélo sont des exemples de modes de déplacement actifs ou de modes non motorisés qui reposent sur la puissance physique humaine plutôt que sur la consommation de combustibles fossiles. Dans le contexte des trajets de courte distance, les modes de déplacement actifs sont préconisés comme modes d'alimentation pour réduire la consommation d'énergie et les émissions de CO2. Cependant, en Thaïlande et dans de nombreux autres pays en développement, ces modes de transport n'ont pas été largement adoptés ou promus efficacement. L'absence de campagnes et d'interventions globales visant à promouvoir et à faciliter l'utilisation de modes de déplacement actifs est devenue un obstacle majeur à leur adoption, en particulier chez les adolescents qui seront de futurs citoyens du monde. Par conséquent, une campagne ou une intervention ciblant les adolescents est impérative pour les présenter et les persuader d'adopter des modes de déplacement actifs. Cette étude vise à fournir des lignes directrices pour l'élaboration d'une stratégie d'intervention robuste visant à promouvoir les modes de déplacement actifs chez les adolescents. Cette étude a effectué une revue systématique pour atteindre l'objectif de la recherche en utilisant une approche de recherche et de sélection particulière. La stratégie de recherche s'est concentrée sur les études publiées en langue anglaise depuis 2014 pour mettre en évidence les tendances les plus récentes. Le processus de sélection s'est concentré sur les articles pertinents pour la promotion du mode de voyage actif chez les enfants et les adolescents (jusqu'à 18 ans) par le biais d'une intervention. Au total, 16 études ont été incluses. Les résultats révèlent que les interventions réussies pour promouvoir les modes de déplacement actifs consistent en un programme éducatif et des activités intégrant la gamification pour encourager leur utilisation. De plus, l'intervention doit durer plus d'un mois pour être efficace.Translated Description (Spanish)
Caminar y andar en bicicleta son ejemplos de modos de viaje activos o modos no motorizados que dependen de la potencia física humana en lugar del consumo de combustibles fósiles. En el contexto de los viajes de corta distancia, se recomiendan los modos de viaje activo como modos de alimentación para reducir el consumo de energía y las emisiones de CO2. Sin embargo, en Tailandia y en muchos otros países en desarrollo, estos modos de transporte no se han adoptado ampliamente ni se han promovido de manera efectiva. La ausencia de campañas e intervenciones integrales para promover y facilitar el uso de modos de viaje activos se ha convertido en una barrera importante para su adopción, particularmente entre los adolescentes que serán futuros ciudadanos globales. Por lo tanto, es imprescindible una campaña o intervención dirigida a los adolescentes para introducirlos y persuadirlos de que adopten modos de viaje activos. Este estudio tiene como objetivo proporcionar pautas para desarrollar una estrategia de intervención sólida para promover modos de viaje activos entre los adolescentes. Este estudio realizó una revisión sistemática para lograr el objetivo de la investigación utilizando un enfoque particular de búsqueda y selección. La estrategia de búsqueda se ha centrado en estudios publicados en inglés desde 2014 para resaltar las tendencias más recientes. El proceso de selección se centró en artículos relevantes para promover el modo de viaje activo entre niños y adolescentes (hasta 18 años) a través de la intervención. Se incluyeron un total de 16 estudios. Los hallazgos revelan que las intervenciones exitosas para promover los modos de viaje activos consisten en un programa educativo y actividades que incorporan la gamificación para fomentar su uso. Además, la intervención debe durar más de un mes para que sea efectiva.Files
pdf.pdf
Files
(16.0 kB)
| Name | Size | Download all |
|---|---|---|
|
md5:4f4aa3710f1980a71195dbb9f1522217
|
16.0 kB | Preview Download |
Additional details
Additional titles
- Translated title (Arabic)
- تصميم التدخل لتعزيز وضع السفر النشط بين الأطفال والمراهقين: مراجعة منهجية
- Translated title (French)
- La conception de l'intervention pour promouvoir le mode de déplacement actif chez les enfants et les adolescents : une revue systématique
- Translated title (Spanish)
- El diseño de la intervención para promover el modo de viaje activo entre niños y adolescentes: una revisión sistemática
Identifiers
- Other
- https://openalex.org/W4391788327
- DOI
- 10.1016/j.heliyon.2024.e26072
References
- https://openalex.org/W1762884380
- https://openalex.org/W1918931657
- https://openalex.org/W1953610600
- https://openalex.org/W1966437566
- https://openalex.org/W1969812580
- https://openalex.org/W1971209504
- https://openalex.org/W2003656783
- https://openalex.org/W2015057555
- https://openalex.org/W2025533609
- https://openalex.org/W2084547151
- https://openalex.org/W2092195008
- https://openalex.org/W2093302078
- https://openalex.org/W2157566824
- https://openalex.org/W2168895308
- https://openalex.org/W2171397704
- https://openalex.org/W2197210266
- https://openalex.org/W2257275014
- https://openalex.org/W2293596524
- https://openalex.org/W2318969030
- https://openalex.org/W2346280054
- https://openalex.org/W2480929988
- https://openalex.org/W248217186
- https://openalex.org/W2547160503
- https://openalex.org/W2560837471
- https://openalex.org/W2566281531
- https://openalex.org/W2594184382
- https://openalex.org/W2734808967
- https://openalex.org/W2736635977
- https://openalex.org/W2737489384
- https://openalex.org/W2767252622
- https://openalex.org/W2778924888
- https://openalex.org/W2789989591
- https://openalex.org/W2796137178
- https://openalex.org/W2800794802
- https://openalex.org/W2802342081
- https://openalex.org/W2883648033
- https://openalex.org/W2884378005
- https://openalex.org/W2896870314
- https://openalex.org/W2913947360
- https://openalex.org/W2935618831
- https://openalex.org/W2936416719
- https://openalex.org/W2943546456
- https://openalex.org/W2954725552
- https://openalex.org/W2975703213
- https://openalex.org/W2999889146
- https://openalex.org/W3034609761
- https://openalex.org/W3035826466
- https://openalex.org/W3042037674
- https://openalex.org/W3048052522
- https://openalex.org/W3085409250
- https://openalex.org/W3092717490
- https://openalex.org/W3127500650
- https://openalex.org/W3136832187
- https://openalex.org/W3196842432
- https://openalex.org/W3206334546
- https://openalex.org/W3216982443
- https://openalex.org/W416220036
- https://openalex.org/W4220745793
- https://openalex.org/W4223432950
- https://openalex.org/W4255743073
- https://openalex.org/W4286516492
- https://openalex.org/W4289866439
- https://openalex.org/W4313387373
- https://openalex.org/W4362600488
- https://openalex.org/W4381332726