Published January 8, 2014 | Version v1
Publication Metadata-only

Road impacts on spatial patterns of land use and landscape fragmentation in three parallel rivers region, Yunnan Province, China

Creators

  • 1. Peking University

Description

The structure and function of network is a central issue in landscape ecology. Road networks with hierarchical structure are crucial for understanding landscape dynamics. In this study, we compared the distribution of national road, provincial road, county road and rural road in the Three Parallel Rivers Region (TPRR) in Yunnan Province of China, and estimated the effect of roads (and other factors) on the spatial patterns of land use and land cover with logistic regression. In addition, we analyzed the land use and land cover change (LUCC) and landscape fragmentation in 1989–2005 along a buffer zone of the primary traffic corridor, national road G214. The results showed that, county and rural roads had much higher percentage of length extending into more natural habitats at higher elevation and steeper slope, compared with the higher level roads in this region. While the distributions of natural land cover types were dominated by environmental factors, human land use types i.e., building land and farmland types were significantly related with roads, linking more closely with lower level roads. The LUCC dynamics (1989–2005) of the G214 buffer zone showed a general trend of land transformation from conifer forests and valley arid shrubs to building land and farmland, and from ice and snow to alpine shrubs and forests. With the length of G214 unchanged during the time, the overall landscape pattern changed little in the buffer zone, but habitat fragmentation and area decrease had occurred for the natural vegetation types, in contrast to patch mergence and expansion of human land use types, and landscape fragmentation was intensified above 2500 m a.s.l. but declined below the elevation. The results indicated the dynamics of landscape composition and patch type level distribution in spite of the stability of the overall landscape pattern, and implied the potential role of roads, especially the low level roads on landscape changes.

⚠️ This is an automatic machine translation with an accuracy of 90-95%

Translated Description (Arabic)

يعد هيكل الشبكة ووظيفتها قضية مركزية في بيئة المناظر الطبيعية. تعد شبكات الطرق ذات الهيكل الهرمي أمرًا بالغ الأهمية لفهم ديناميكيات المناظر الطبيعية. في هذه الدراسة، قارنا توزيع الطرق الوطنية وطرق المقاطعات وطرق المقاطعات والطرق الريفية في منطقة الأنهار المتوازية الثلاثة (TPRR) في مقاطعة يونان الصينية، وقدرنا تأثير الطرق (وعوامل أخرى) على الأنماط المكانية لاستخدام الأراضي والغطاء الأرضي مع الانحدار اللوجستي. بالإضافة إلى ذلك، قمنا بتحليل استخدام الأراضي وتغير الغطاء الأرضي (LUCC) وتجزئة المناظر الطبيعية في الفترة 1989–2005 على طول المنطقة العازلة لممر المرور الرئيسي، الطريق الوطني G214. أظهرت النتائج أن طرق المقاطعات والطرق الريفية بها نسبة أعلى بكثير من الطول تمتد إلى موائل طبيعية أكثر على ارتفاع أعلى ومنحدر أكثر حدة، مقارنة بالطرق ذات المستوى الأعلى في هذه المنطقة. في حين أن توزيعات أنواع الغطاء الأرضي الطبيعي كانت تهيمن عليها العوامل البيئية، فإن أنواع استخدام الأراضي البشرية، أي أراضي البناء وأنواع الأراضي الزراعية، كانت مرتبطة بشكل كبير بالطرق، وترتبط بشكل أوثق بالطرق ذات المستوى الأدنى. أظهرت ديناميكيات LUCC (1989–2005) للمنطقة العازلة G214 اتجاهًا عامًا لتحويل الأراضي من الغابات الصنوبرية وشجيرات الوادي القاحلة إلى أراضي البناء والأراضي الزراعية، ومن الجليد والثلج إلى شجيرات جبال الألب والغابات. مع عدم تغيير طول G214 خلال ذلك الوقت، تغير نمط المناظر الطبيعية بشكل عام قليلاً في المنطقة العازلة، ولكن حدث تجزئة الموائل وانخفاض المساحة لأنواع الغطاء النباتي الطبيعي، على عكس اندماج الرقعة وتوسيع أنواع استخدامات الأراضي البشرية، وتم تكثيف تجزئة المناظر الطبيعية فوق 2500 متر مربع ولكن انخفض إلى ما دون الارتفاع. أشارت النتائج إلى ديناميكيات تكوين المناظر الطبيعية وتوزيع مستوى التصحيح على الرغم من استقرار نمط المناظر الطبيعية العام، وألمحت إلى الدور المحتمل للطرق، وخاصة الطرق منخفضة المستوى على تغيرات المناظر الطبيعية.

Translated Description (French)

La structure et la fonction du réseau sont un enjeu central de l'écologie du paysage. Les réseaux routiers à structure hiérarchique sont cruciaux pour comprendre la dynamique du paysage. Dans cette étude, nous avons comparé la distribution de la route nationale, de la route provinciale, de la route de comté et de la route rurale dans la région des trois rivières parallèles (TPRR) dans la province du Yunnan en Chine, et estimé l'effet des routes (et d'autres facteurs) sur les modèles spatiaux d'utilisation des terres et de couverture terrestre avec une régression logistique. En outre, nous avons analysé l'utilisation des terres et le changement de la couverture terrestre (LUCC) et la fragmentation du paysage en 1989–2005 le long d'une zone tampon du corridor de circulation principal, la route nationale G214. Les résultats ont montré que les routes de comté et rurales avaient un pourcentage beaucoup plus élevé de longueur s'étendant dans des habitats plus naturels à une altitude plus élevée et une pente plus raide, par rapport aux routes de niveau supérieur dans cette région. Alors que les distributions des types de couverture terrestre naturelle étaient dominées par des facteurs environnementaux, les types d'utilisation des terres par l'homme, c'est-à-dire les types de terres à bâtir et de terres agricoles, étaient significativement liés aux routes, se reliant plus étroitement aux routes de niveau inférieur. La dynamique LUCC (1989–2005) de la zone tampon G214 a montré une tendance générale à la transformation des terres des forêts de conifères et des arbustes arides de la vallée vers les terres à bâtir et les terres agricoles, et de la glace et de la neige vers les arbustes et les forêts alpines. Avec la longueur de G214 inchangée au cours du temps, le schéma global du paysage a peu changé dans la zone tampon, mais la fragmentation de l'habitat et la diminution de la superficie se sont produites pour les types de végétation naturelle, contrairement à la fusion des parcelles et à l'expansion des types d'utilisation des terres par l'homme, et la fragmentation du paysage s'est intensifiée au-dessus de 2500 m d'altitude, mais a diminué en dessous de l'altitude. Les résultats ont indiqué la dynamique de la composition du paysage et de la distribution des niveaux de type de parcelle en dépit de la stabilité du modèle de paysage global, et ont impliqué le rôle potentiel des routes, en particulier des routes de bas niveau sur les changements de paysage.

Translated Description (Spanish)

La estructura y función de la red es un tema central en la ecología del paisaje. Las redes viales con estructura jerárquica son cruciales para comprender la dinámica del paisaje. En este estudio, comparamos la distribución de la carretera nacional, la carretera provincial, la carretera del condado y la carretera rural en la Región de los Tres Ríos Paralelos (TPRR) en la provincia de Yunnan de China, y estimamos el efecto de las carreteras (y otros factores) en los patrones espaciales de uso de la tierra y cobertura de la tierra con regresión logística. Además, analizamos el cambio de uso y cobertura del suelo (LUCC) y la fragmentación del paisaje en 1989–2005 a lo largo de una zona de amortiguamiento del corredor de tráfico primario, la carretera nacional G214. Los resultados mostraron que los caminos del condado y rurales tenían un porcentaje mucho mayor de longitud que se extendía a hábitats más naturales a mayor altitud y pendiente más pronunciada, en comparación con los caminos de mayor nivel en esta región. Si bien las distribuciones de los tipos de cobertura natural de la tierra estaban dominadas por factores ambientales, los tipos de uso humano de la tierra, es decir, los tipos de tierras de construcción y tierras de cultivo, estaban significativamente relacionados con las carreteras, vinculándose más estrechamente con las carreteras de nivel inferior. La dinámica LUCC (1989–2005) de la zona de amortiguamiento G214 mostró una tendencia general de transformación de la tierra de bosques de coníferas y arbustos áridos del valle a tierras de construcción y tierras de cultivo, y de hielo y nieve a arbustos y bosques alpinos. Con la longitud de G214 sin cambios durante el tiempo, el patrón general del paisaje cambió poco en la zona de amortiguamiento, pero se había producido una fragmentación del hábitat y una disminución del área para los tipos de vegetación natural, en contraste con la fusión de parches y la expansión de los tipos de uso humano de la tierra, y la fragmentación del paisaje se intensificó por encima de los 2500 m s.n.m., pero disminuyó por debajo de la elevación. Los resultados indicaron la dinámica de la composición del paisaje y la distribución del nivel del tipo de parche a pesar de la estabilidad del patrón general del paisaje, e implicaron el papel potencial de las carreteras, especialmente las carreteras de bajo nivel, en los cambios del paisaje.

Additional details

Additional titles

Translated title (Arabic)
تأثيرات الطرق على الأنماط المكانية لاستخدام الأراضي وتجزئة المناظر الطبيعية في منطقة الأنهار المتوازية الثلاثة، مقاطعة يونان، الصين
Translated title (French)
Impacts routiers sur les schémas spatiaux d'utilisation des terres et la fragmentation du paysage dans la région de trois rivières parallèles, province du Yunnan, Chine
Translated title (Spanish)
Impactos de las carreteras en los patrones espaciales de uso de la tierra y fragmentación del paisaje en la región de tres ríos paralelos, provincia de Yunnan, China

Identifiers

Other
https://openalex.org/W2062749519
DOI
10.1007/s11769-014-0652-y

Is supplement to
https://openalex.org/W604251607 (Other)
https://openalex.org/W4389201442 (Other)
https://openalex.org/W3192667092 (Other)
https://openalex.org/W3133615129 (Other)
https://openalex.org/W2386169820 (Other)
https://openalex.org/W2373152553 (Other)
https://openalex.org/W2188959887 (Other)
https://openalex.org/W2143129744 (Other)
https://openalex.org/W2087854757 (Other)
https://openalex.org/W1995737423 (Other)

GreSIS Basics Section

Is Global South Knowledge
Yes
Country
China

References

  • https://openalex.org/W1482294527
  • https://openalex.org/W1965818074
  • https://openalex.org/W1970085717
  • https://openalex.org/W1971231593
  • https://openalex.org/W1972524113
  • https://openalex.org/W1988185696
  • https://openalex.org/W2006372733
  • https://openalex.org/W2018932094
  • https://openalex.org/W2019249497
  • https://openalex.org/W2024647345
  • https://openalex.org/W2031949767
  • https://openalex.org/W2064972007
  • https://openalex.org/W2080864198
  • https://openalex.org/W2089532610
  • https://openalex.org/W2093193607
  • https://openalex.org/W2107371508
  • https://openalex.org/W2108228920
  • https://openalex.org/W2121025662
  • https://openalex.org/W2122211886
  • https://openalex.org/W2122986570
  • https://openalex.org/W2132832317
  • https://openalex.org/W2139205006
  • https://openalex.org/W2139925345
  • https://openalex.org/W2142605527
  • https://openalex.org/W2156431292
  • https://openalex.org/W4229573402
  • https://openalex.org/W4231366729
  • https://openalex.org/W4233803403
  • https://openalex.org/W4285719527