Published February 1, 2015
| Version v1
Publication
Open
ESTUDO DAS CONDIÇÕES DE EQUILÍBRIO DE ADSORÇÃO DE NITROGENADOS EM DIESEL PESADO, UTILIZANDO SÍLICA COMERCIAL.
Creators
- 1. Universidade do Estado do Rio de Janeiro
- 2. Petrobras (Brazil)
Description
A presença de compostos nitrogenados em frações média e pesada de petróleo apresenta um forte efeito inibidor durante a etapa de Hidrotratamento (HDT), tornando mais severas suas condições de operação e aumentando os custos do processo. Devido ao petróleo brasileiro apresentar alta quantidade de compostos nitrogenados, processos alternativos ao HDT vem sendo estudados com o objetivo de auxiliar na remoção destes contaminantes, dos quais pode-se cita: a adsorção, a extração com solventes e líquidos iônicos e oxidação. No presente trabalho optou-se por estudar as condições de equilíbrio de adsorção de nitrogenados em diesel com um teor de 0,12% m/m de nitrogênio e 0,60% m/m de enxofre, utilizando uma amostra de sílica. Adicionalmente, também foi monitorada a remoção dos compostos sulfurados. Os experimentos foram conduzidos em banho agitado para geração dos dados de equilíbrio. Três condições de teste foram utilizadas e as temperaturas estudadas foram: 40; 80 e 100ºC. As isotermas de adsorção de nitrogênio obtidas foram ajustadas pelo modelo de Langmuir. Do ponto de vista comparativo, o adsorvente utilizado apresentou maior afinidade na remoção dos compostos nitrogenados em relação aos sulfurados.
Translated Descriptions
⚠️
This is an automatic machine translation with an accuracy of 90-95%
Translated Description (Arabic)
إن وجود مركبات النيتروجين في الأجزاء المتوسطة والثقيلة من الزيت له تأثير مثبط قوي أثناء خطوة المعالجة بالهيدروجين (HDT)، مما يجعل ظروف تشغيله أكثر شدة ويزيد من تكاليف العملية. نظرًا للكمية العالية من مركبات النيتروجين في الزيت البرازيلي، تمت دراسة عمليات بديلة لـ HDT من أجل المساعدة في إزالة هذه الملوثات، مثل الامتزاز والاستخلاص بالمذيبات والسوائل الأيونية والأكسدة. في العمل الحالي، تقرر دراسة ظروف توازن امتزاز النيتروجين في الديزل بمحتوى 0.12 ٪ وزن/وزن من النيتروجين و 0.60 ٪ وزن/وزن من الكبريت، باستخدام عينة من السيليكا. بالإضافة إلى ذلك، تمت مراقبة إزالة مركبات الكبريت أيضًا. أجريت التجارب في حمام مخفوق لتوليد بيانات التوازن. تم استخدام ثلاثة شروط اختبار وكانت درجات الحرارة التي تمت دراستها: 40 ؛ 80 و 100 درجة مئوية. تم تركيب متساوي حرارة امتزاز النيتروجين الذي تم الحصول عليه بواسطة نموذج لانغموير. من وجهة نظر مقارنة، أظهرت المادة الممتزة المستخدمة تقاربًا أكبر في إزالة مركبات النيتروجين فيما يتعلق بمركبات الكبريت.Translated Description (English)
The presence of nitrogen compounds in medium and heavy fractions of oil has a strong inhibitory effect during the Hydrotreating step (HDT), making its operating conditions more severe and increasing process costs. Due to the high amount of nitrogen compounds in Brazilian oil, alternative processes to HDT have been studied in order to assist in the removal of these contaminants, such as adsorption, extraction with solvents and ionic liquids and oxidation. In the present work, it was decided to study the nitrogen adsorption equilibrium conditions in diesel with a content of 0.12% w/w nitrogen and 0.60% w/w sulfur, using a silica sample. Additionally, the removal of sulfur compounds was also monitored. Experiments were conducted in a stirred bath to generate equilibrium data. Three test conditions were used and the temperatures studied were: 40; 80 and 100ºC. The nitrogen adsorption isotherms obtained were fitted by Langmuir model. From a comparative point of view, the adsorbent used showed greater affinity in the removal of nitrogen compounds in relation to sulfur compounds.Translated Description (French)
La présence de composés azotés dans les fractions moyennes et lourdes de l'huile a un fort effet inhibiteur lors de l'étape d'hydrotraitement (HDT), rendant ses conditions de fonctionnement plus sévères et augmentant les coûts du processus. En raison de la quantité élevée de composés azotés dans l'huile brésilienne, des procédés alternatifs au HDT ont été étudiés afin d'aider à l'élimination de ces contaminants, tels que l'adsorption, l'extraction avec des solvants et des liquides ioniques et l'oxydation. Dans le présent travail, il a été décidé d'étudier les conditions d'équilibre d'adsorption d'azote dans le diesel avec une teneur de 0,12% p/p d'azote et 0,60% p/p de soufre, en utilisant un échantillon de silice. De plus, l'élimination des composés soufrés a également été surveillée. Des expériences ont été menées dans un bain agité pour générer des données d'équilibre. Trois conditions d'essai ont été utilisées et les températures étudiées étaient : 40 ; 80 et 100ºC. Les isothermes d'adsorption d'azote obtenues ont été ajustées par le modèle de Langmuir. D'un point de vue comparatif, l'adsorbant utilisé a montré une plus grande affinité dans l'élimination des composés azotés par rapport aux composés soufrés.Translated Description (Spanish)
La presencia de compuestos de nitrógeno en fracciones medias y pesadas de aceite tiene un fuerte efecto inhibidor durante la etapa de hidrotratamiento (HDT), lo que hace que sus condiciones de operación sean más severas y aumenten los costos del proceso. Debido a la alta cantidad de compuestos de nitrógeno en el petróleo brasileño, se han estudiado procesos alternativos a la HDT para ayudar en la eliminación de estos contaminantes, como la adsorción, la extracción con disolventes y líquidos iónicos y la oxidación. En el presente trabajo, se decidió estudiar las condiciones de equilibrio de adsorción de nitrógeno en diésel con un contenido de 0.12% p/p de nitrógeno y 0.60% p/p de azufre, utilizando una muestra de sílice. Además, también se monitoreó la eliminación de compuestos de azufre. Los experimentos se llevaron a cabo en un baño agitado para generar datos de equilibrio. Se utilizaron tres condiciones de ensayo y las temperaturas estudiadas fueron: 40; 80 y 100ºC. Las isotermas de adsorción de nitrógeno obtenidas se ajustaron mediante el modelo de Langmuir. Desde un punto de vista comparativo, el adsorbente utilizado mostró una mayor afinidad en la eliminación de compuestos de nitrógeno en relación con los compuestos de azufre.Files
0010-27617-181463.pdf.pdf
Files
(1.2 MB)
| Name | Size | Download all |
|---|---|---|
|
md5:fc6fe81af7ae3f17754d035dba39393f
|
1.2 MB | Preview Download |
Additional details
Additional titles
- Translated title (Arabic)
- دراسة ظروف توازن امتزاز النيتروجين في الديزل الثقيل، باستخدام السيليكا التجارية.
- Translated title (English)
- STUDY OF NITROGEN ADSORPTION EQUILIBRIUM CONDITIONS IN HEAVY DIESEL, USING COMMERCIAL SILICA.
- Translated title (French)
- ETUDE DES CONDITIONS D'EQUILIBRE D'ADSORPTION D'AZOTE DANS LE DIESEL LOURD, EN UTILISANT DE LA SILICE COMMERCIALE.
- Translated title (Spanish)
- ESTUDIO DE LAS CONDICIONES DE EQUILIBRIO DE ADSORCIÓN DE NITRÓGENO EN DIÉSEL PESADO, UTILIZANDO SÍLICE COMERCIAL.
Identifiers
- Other
- https://openalex.org/W2248193735
- DOI
- 10.5151/chemeng-cobeq2014-0010-27617-181463
References
- https://openalex.org/W1994987995