Published August 16, 2023
| Version v1
Publication
Open
Does bicycle sharing reduce traffic congestion? Evidence from mega-cities in China
Description
Abstract The development of public transportation is considered as an effective measure to solve the current urban traffic congestion problem. However, research focuses mostly on rail transit systems and buses, and few economic studies systematically identify the effect of shared bicycles on traffic congestion. To fill this gap, this study, which is based on the city-level data of Beijing, Shanghai, and Wuhan in China from 2016 to 2018, uses a regression discontinuity design to test the impact of bicycle sharing on traffic congestion. Results show that first, the implementation of shared bicycle services has significant reduced effects on traffic congestion. Second, based on heterogeneity analysis of different time periods, this study determines that bicycles launched in 2016 have a strong congestion-reducing effect on traffic congestion.. Finally, heterogeneity analysis of different market shares of bicycle brands shows that compared with second-echelon shared bicycles, first-echelon bicycles, including Mobike and OFO, have more significant effects on congestion management. In summary, the implementation of shared bicycle services can reduce traffic congestion, but the government must strengthen standardized management and delivery and strictly monitor the number of shared bicycles.
Translated Descriptions
⚠️
This is an automatic machine translation with an accuracy of 90-95%
Translated Description (Arabic)
ملخص يعتبر تطوير وسائل النقل العام تدبيرًا فعالًا لحل مشكلة الازدحام المروري الحضري الحالية. ومع ذلك، تركز الأبحاث في الغالب على أنظمة النقل بالسكك الحديدية والحافلات، وعدد قليل من الدراسات الاقتصادية تحدد بشكل منهجي تأثير الدراجات المشتركة على الازدحام المروري. لسد هذه الفجوة، تستخدم هذه الدراسة، التي تستند إلى بيانات على مستوى المدينة في بكين وشنغهاي ووهان في الصين من عام 2016 إلى عام 2018، تصميمًا لانقطاع الانحدار لاختبار تأثير مشاركة الدراجات على الازدحام المروري. تُظهر النتائج أولاً أن تنفيذ خدمات الدراجات المشتركة له تأثيرات منخفضة بشكل كبير على الازدحام المروري. ثانيًا، استنادًا إلى تحليل عدم التجانس لفترات زمنية مختلفة، تحدد هذه الدراسة أن الدراجات التي تم إطلاقها في عام 2016 لها تأثير قوي على الحد من الازدحام المروري.. وأخيرًا، يُظهر تحليل عدم التجانس للحصص السوقية المختلفة للعلامات التجارية للدراجات أنه مقارنة بالدراجات المشتركة من الدرجة الثانية، فإن الدراجات من الدرجة الأولى، بما في ذلك Mobike و OFO، لها تأثيرات أكثر أهمية على إدارة الازدحام. باختصار، يمكن أن يؤدي تنفيذ خدمات الدراجات المشتركة إلى تقليل الازدحام المروري، ولكن يجب على الحكومة تعزيز الإدارة والتسليم الموحدين ومراقبة عدد الدراجات المشتركة بدقة.Translated Description (French)
Résumé Le développement des transports en commun est considéré comme une mesure efficace pour résoudre le problème actuel de congestion du trafic urbain. Cependant, la recherche se concentre principalement sur les systèmes de transport ferroviaire et les bus, et peu d'études économiques identifient systématiquement l'effet des vélos partagés sur la congestion du trafic. Pour combler cette lacune, cette étude, basée sur les données au niveau de la ville de Beijing, Shanghai et Wuhan en Chine de 2016 à 2018, utilise un modèle de discontinuité de régression pour tester l'impact du partage de vélos sur la congestion routière. Les résultats montrent d'abord que la mise en place de services de vélos partagés a des effets significativement réduits sur les embouteillages. Deuxièmement, sur la base de l'analyse de l'hétérogénéité de différentes périodes, cette étude détermine que les vélos lancés en 2016 ont un fort effet de réduction de la congestion sur la congestion du trafic. Enfin, l'analyse de l'hétérogénéité des différentes parts de marché des marques de vélos montre que, par rapport aux vélos partagés de deuxième échelon, les vélos de premier échelon, y compris Mobike et OFO, ont des effets plus importants sur la gestion de la congestion. En résumé, la mise en œuvre de services de vélos partagés peut réduire la congestion de la circulation, mais le gouvernement doit renforcer la gestion et la livraison normalisées et surveiller strictement le nombre de vélos partagés.Translated Description (Spanish)
Resumen El desarrollo del transporte público se considera una medida eficaz para resolver el problema actual de la congestión del tráfico urbano. Sin embargo, la investigación se centra principalmente en los sistemas de tránsito ferroviario y los autobuses, y pocos estudios económicos identifican sistemáticamente el efecto de las bicicletas compartidas en la congestión del tráfico. Para llenar este vacío, este estudio, que se basa en los datos a nivel de ciudad de Beijing, Shanghai y Wuhan en China de 2016 a 2018, utiliza un diseño de discontinuidad de regresión para probar el impacto del uso compartido de bicicletas en la congestión del tráfico. Los resultados muestran que, en primer lugar, la implementación de servicios de bicicletas compartidas tiene efectos reducidos significativos en la congestión del tráfico. En segundo lugar, a partir del análisis de heterogeneidad de diferentes períodos de tiempo, este estudio determina que las bicicletas lanzadas en 2016 tienen un fuerte efecto reductor de la congestión en la congestión del tráfico. Finalmente, el análisis de heterogeneidad de las diferentes cuotas de mercado de las marcas de bicicletas muestra que, en comparación con las bicicletas compartidas de segundo escalón, las bicicletas de primer escalón, incluidas Mobike y ofo, tienen efectos más significativos en la gestión de la congestión. En resumen, la implementación de servicios de bicicletas compartidas puede reducir la congestión del tráfico, pero el gobierno debe fortalecer la gestión y entrega estandarizadas y monitorear estrictamente el número de bicicletas compartidas.Files
latest.pdf.pdf
Files
(538.6 kB)
| Name | Size | Download all |
|---|---|---|
|
md5:ed4844af9753b219fe62d5d8104c3d1c
|
538.6 kB | Preview Download |
Additional details
Additional titles
- Translated title (Arabic)
- هل تقلل مشاركة الدراجات من الازدحام المروري ؟ أدلة من المدن الكبرى في الصين
- Translated title (French)
- Le partage de vélos réduit-il les embouteillages ? Témoignages de mégapoles en Chine
- Translated title (Spanish)
- ¿El uso compartido de bicicletas reduce la congestión del tráfico? Evidencia de megaciudades en China
Identifiers
- Other
- https://openalex.org/W4385874065
- DOI
- 10.21203/rs.3.rs-3227089/v1
References
- https://openalex.org/W1481621074
- https://openalex.org/W1531424399
- https://openalex.org/W1872549432
- https://openalex.org/W1970443926
- https://openalex.org/W1979410871
- https://openalex.org/W2024081693
- https://openalex.org/W2026057847
- https://openalex.org/W2035848390
- https://openalex.org/W2051300907
- https://openalex.org/W2109396236
- https://openalex.org/W2113661464
- https://openalex.org/W2124158495
- https://openalex.org/W2151828736
- https://openalex.org/W2196191567
- https://openalex.org/W2613698169
- https://openalex.org/W2734690006
- https://openalex.org/W2757493050
- https://openalex.org/W2766896160
- https://openalex.org/W2766977575
- https://openalex.org/W2767252622
- https://openalex.org/W2783118093
- https://openalex.org/W2783715087
- https://openalex.org/W2788388677
- https://openalex.org/W2795119452
- https://openalex.org/W2795210774
- https://openalex.org/W2797380693
- https://openalex.org/W2810721386
- https://openalex.org/W2951812779
- https://openalex.org/W3118301722
- https://openalex.org/W3122177782
- https://openalex.org/W3123618099
- https://openalex.org/W3123769632
- https://openalex.org/W3125640693