Published July 27, 2012
| Version v1
Publication
Open
Emission Factor of Carbon Dioxide from In-Use Vehicles in Thailand
Description
The objective of determining the emission factor of carbon dioxide (EF-CO2) from in-use vehicles in Thailand is to gather important data for estimating transport emissions. These data may help develop greenhouse gas management plans for the area. In-use vehicles were tested on a chassis dynamometer by the Bangkok Driving Cycle to quantify CO2 emissions. The emission factor is defined as the average emission rate for CO2 per vehicle based on average speed and fuel consumption. The studied vehicle types were the following: heavy duty diesel vehicles (HDDV); light duty diesel vehicles (LDDV); light duty gasoline vehicles (LDGV); and motorcycles (MC) with 4-stroke engines. These vehicles were tested using a variety of fuel types available in Thailand. The study result was found that emissions from the vehicle types were significantly different at the statistic of p-value<0.05. These results can be compared with emission factors of CO2, including the vehicle types and fuel types from international studies and used in Thailand to promote better efficiency to mitigate greenhouse gas emissions from vehicles.
Translated Descriptions
⚠️
This is an automatic machine translation with an accuracy of 90-95%
Translated Description (Arabic)
الهدف من تحديد عامل انبعاث ثاني أكسيد الكربون (EF - CO2) من المركبات قيد الاستخدام في تايلاند هو جمع بيانات مهمة لتقدير انبعاثات النقل. قد تساعد هذه البيانات في تطوير خطط إدارة غازات الاحتباس الحراري للمنطقة. تم اختبار المركبات قيد الاستخدام على مقياس ديناميكية الشاسيه بواسطة دورة القيادة في بانكوك لقياس انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. يتم تعريف عامل الانبعاث على أنه متوسط معدل انبعاث ثاني أكسيد الكربون لكل مركبة بناءً على متوسط السرعة واستهلاك الوقود. كانت أنواع المركبات التي تمت دراستها كما يلي: مركبات الديزل الثقيلة (HDDV) ؛ مركبات الديزل الخفيفة (LDDV) ؛ مركبات البنزين الخفيفة (LDGV) ؛ والدراجات النارية (MC) مع محركات رباعية الأشواط. تم اختبار هذه المركبات باستخدام مجموعة متنوعة من أنواع الوقود المتاحة في تايلاند. ووجدت نتيجة الدراسة أن الانبعاثات من أنواع المركبات كانت مختلفة اختلافًا كبيرًا عند إحصائية قيمة p<0.05. يمكن مقارنة هذه النتائج بعوامل انبعاث ثاني أكسيد الكربون، بما في ذلك أنواع المركبات وأنواع الوقود من الدراسات الدولية واستخدامها في تايلاند لتعزيز كفاءة أفضل للتخفيف من انبعاثات غازات الدفيئة من المركبات.Translated Description (French)
L'objectif de la détermination du facteur d'émission de dioxyde de carbone (EF-CO2) des véhicules en service en Thaïlande est de recueillir des données importantes pour estimer les émissions des transports. Ces données peuvent aider à élaborer des plans de gestion des gaz à effet de serre pour la région. Les véhicules en service ont été testés sur un banc à rouleaux par le Bangkok Driving Cycle pour quantifier les émissions de CO2. Le facteur d'émission est défini comme le taux d'émission moyen de CO2 par véhicule en fonction de la vitesse moyenne et de la consommation de carburant. Les types de véhicules étudiés étaient les suivants : véhicules diesel lourds (HDDV) ; véhicules diesel légers (LDDV) ; véhicules légers à essence (LDGV) ; et motocyclettes (MC) avec moteurs à 4 temps. Ces véhicules ont été testés en utilisant une variété de types de carburant disponibles en Thaïlande. Le résultat de l'étude a révélé que les émissions des types de véhicules étaient significativement différentes à la statistique de p-value<0,05. Ces résultats peuvent être comparés aux facteurs d'émission de CO2, y compris les types de véhicules et de carburants issus d'études internationales et utilisés en Thaïlande pour promouvoir une meilleure efficacité afin d'atténuer les émissions de gaz à effet de serre des véhicules.Translated Description (Spanish)
El objetivo de determinar el factor de emisión de dióxido de carbono (EF-CO2) de los vehículos en uso en Tailandia es recopilar datos importantes para estimar las emisiones del transporte. Estos datos pueden ayudar a desarrollar planes de gestión de gases de efecto invernadero para la zona. Los vehículos en uso fueron probados en un dinamómetro de chasis por el Bangkok Driving Cycle para cuantificar las emisiones de CO2. El factor de emisión se define como la tasa media de emisión de CO2 por vehículo en función de la velocidad media y el consumo de combustible. Los tipos de vehículos estudiados fueron los siguientes: vehículos diésel pesados (HDDV); vehículos diésel ligeros (LDDV); vehículos de gasolina ligeros (LDGV); y motocicletas (MC) con motores de 4 tiempos. Estos vehículos se probaron utilizando una variedad de tipos de combustible disponibles en Tailandia. El resultado del estudio encontró que las emisiones de los tipos de vehículos fueron significativamente diferentes en la estadística de valor p<0.05. Estos resultados se pueden comparar con los factores de emisión de CO2, incluidos los tipos de vehículos y tipos de combustible de estudios internacionales y utilizados en Tailandia para promover una mejor eficiencia para mitigar las emisiones de gases de efecto invernadero de los vehículos.Files
12685.pdf
Files
(281.6 kB)
| Name | Size | Download all |
|---|---|---|
|
md5:9cb29294c6a614657f5cd2f169936a29
|
281.6 kB | Preview Download |
Additional details
Additional titles
- Translated title (Arabic)
- عامل انبعاث ثاني أكسيد الكربون من المركبات قيد الاستخدام في تايلاند
- Translated title (French)
- Facteur d'émission de dioxyde de carbone des véhicules en service en Thaïlande
- Translated title (Spanish)
- Factor de emisión de dióxido de carbono de los vehículos en uso en Tailandia
Identifiers
- Other
- https://openalex.org/W2162128119
- DOI
- 10.5539/mas.v6n8p52
References
- https://openalex.org/W1979529296
- https://openalex.org/W2013546060
- https://openalex.org/W2053451460
- https://openalex.org/W2059617404
- https://openalex.org/W2087025272
- https://openalex.org/W2144490447