Published May 15, 2020
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Publication
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Evaluation of permanent deformation of asphalt rubber using multiple stress creep recovery tests and flow number tests
Creators
- 1. Universidade Estadual Paulista (Unesp)
Description
This study used the Multiple Stress Creep Recovery Test (MSCR) and the Flow number test to analyze the characteristics of asphalt rubber and its use in hot mix asphalt (HMA) regarding to their ability to withstand permanent deformation. MSCR tests were done in three commercial asphalt rubber and in the traditional asphalt binder 50/70. Flow number tests were performed in twenty four specimens of asphalt rubber mixtures and eight specimens of conventional asphalt mixtures. The results of these tests showed that all the asphalt rubber samples had lower compliance values (Jnr) in the MSCR test, which denotes that these modified binders improved the rutting resistance of HMA. This behavior was confirmed with flow number results, since the HMA produced with asphalt rubber had always higher flow number values, when compared to the conventional asphalt mixtures. The analysis of the data showed excellent correlation between Jnr values and FN values.
Translated Descriptions
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Translated Description (Arabic)
استخدمت هذه الدراسة اختبار استعادة زحف الإجهاد المتعدد (MSCR) واختبار رقم التدفق لتحليل خصائص مطاط الأسفلت واستخدامه في خليط الأسفلت الساخن (HMA) فيما يتعلق بقدرته على تحمل التشوه الدائم. تم إجراء اختبارات MSCR على ثلاثة مطاط إسفلتي تجاري وفي الرابط الإسفلتي التقليدي 50/70. تم إجراء اختبارات رقم التدفق في أربع وعشرين عينة من مخاليط مطاط الأسفلت وثماني عينات من مخاليط الأسفلت التقليدية. أظهرت نتائج هذه الاختبارات أن جميع عينات مطاط الأسفلت كان لها قيم امتثال أقل (Jnr) في اختبار MSCR، مما يدل على أن هذه المواد الرابطة المعدلة حسنت مقاومة التآكل لـ HMA. تم تأكيد هذا السلوك مع نتائج رقم التدفق، لأن HMA المنتج مع مطاط الأسفلت كان له دائمًا قيم رقم تدفق أعلى، عند مقارنته بمخاليط الأسفلت التقليدية. أظهر تحليل البيانات ارتباطًا ممتازًا بين قيم Jnr وقيم FN.Translated Description (French)
Cette étude a utilisé le Multiple Stress Creep Recovery Test (MSCR) et le Flow number test pour analyser les caractéristiques du caoutchouc d'asphalte et son utilisation dans l'asphalte à chaud (HMA) en ce qui concerne leur capacité à résister à la déformation permanente. Les tests MSCR ont été effectués dans trois caoutchoucs bitumineux commerciaux et dans le liant bitumineux traditionnel 50/70. Des tests de débit ont été effectués dans vingt-quatre échantillons de mélanges de caoutchouc d'asphalte et huit échantillons de mélanges d'asphalte conventionnels. Les résultats de ces tests ont montré que tous les échantillons de caoutchouc d'asphalte avaient des valeurs de conformité (Jnr) plus faibles dans le test MSCR, ce qui indique que ces liants modifiés amélioraient la résistance à l'orniérage du HMA. Ce comportement a été confirmé par les résultats du débit, car le HMA produit avec du caoutchouc d'asphalte avait toujours des valeurs de débit plus élevées, par rapport aux mélanges d'asphalte conventionnels. L'analyse des données a montré une excellente corrélation entre les valeurs Jnr et les valeurs FN.Translated Description (Spanish)
Este estudio utilizó la prueba de recuperación de fluencia de tensión múltiple (MSCR) y la prueba de número de flujo para analizar las características del caucho asfáltico y su uso en asfalto de mezcla en caliente (HMA) con respecto a su capacidad para soportar la deformación permanente. Las pruebas de MSCR se realizaron en tres cauchos asfálticos comerciales y en el aglutinante asfáltico tradicional 50/70. Se realizaron pruebas de número de flujo en veinticuatro muestras de mezclas de caucho asfáltico y ocho muestras de mezclas asfálticas convencionales. Los resultados de estas pruebas mostraron que todas las muestras de caucho asfáltico tenían valores de cumplimiento más bajos (Jnr) en la prueba MSCR, lo que indica que estos aglutinantes modificados mejoraron la resistencia a la formación de surcos de HMA. Este comportamiento se confirmó con los resultados del número de flujo, ya que el HMA producido con caucho asfáltico siempre tuvo valores de número de flujo más altos, en comparación con las mezclas asfálticas convencionales. El análisis de los datos mostró una excelente correlación entre los valores de Jnr y los valores de FN.Files
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Additional details
Additional titles
- Translated title (Arabic)
- تقييم التشوه الدائم لمطاط الأسفلت باستخدام اختبارات استعادة زحف الإجهاد المتعددة واختبارات رقم التدفق
- Translated title (French)
- Évaluation de la déformation permanente du caoutchouc d'asphalte à l'aide de multiples tests de récupération du fluage sous contrainte et de tests de débit
- Translated title (Spanish)
- Evaluación de la deformación permanente del caucho asfáltico utilizando múltiples pruebas de recuperación de fluencia por tensión y pruebas de número de flujo
Identifiers
- Other
- https://openalex.org/W3025196474
- DOI
- 10.14295/transportes.v28i2.2110
References
- https://openalex.org/W136509398
- https://openalex.org/W1555768128
- https://openalex.org/W182107342
- https://openalex.org/W2012815230
- https://openalex.org/W2050320930
- https://openalex.org/W2099540263
- https://openalex.org/W2249509044
- https://openalex.org/W2559590133
- https://openalex.org/W2602301612
- https://openalex.org/W2941169694
- https://openalex.org/W2949963061
- https://openalex.org/W632719658