Published March 5, 2015
| Version v1
Publication
Open
Anthropogenic pressure indicators associated with vessel groundings on coral reefs in a marine protected area
Description
Historical information was collected on vessel groundings in the Parque Nacional Sistema Arrecifal Veracruzano (Veracruz Reef System National Park, PNSAV) during the periods 1902–1945 and 1970–2010 to generate specific pressure indicators associated with these events. Information on 126 vessel groundings was gathered, and the cause, specific location, season, and type of vessel were analyzed. Three indicators were generated: stranding pressure, annual pressure, and pressure per site. The highest number of vessel groundings occurred in 1925 and on the Anegada de Adentro reef, the most impacted in both periods. The most common causes of strandings were human error and northerly winds (Nortes). Small vessels were the ones that impacted the most against the reefs. The indicators showed that despite technological advances, pressure caused by groundings in PNSAV continues to occur at a medium level. These indicators are relevant for the management of the area in view of the imminent expansion of the port of Veracruz, which will likely lead to increased vessel traffic and a potential increase in vessel groundings.
Translated Descriptions
⚠️
This is an automatic machine translation with an accuracy of 90-95%
Translated Description (Arabic)
تم جمع معلومات تاريخية عن تأريض السفن في Parque Nacional Sistema Arrecifal Veracruzano (متنزه Veracruz Reef System الوطني، PNSAV) خلال الفترتين 1902–1945 و 1970–2010 لتوليد مؤشرات ضغط محددة مرتبطة بهذه الأحداث. تم جمع معلومات حول 126 عملية تأريض للسفينة، وتم تحليل سبب السفينة وموقعها المحدد وموسمها ونوعها. تم إنشاء ثلاثة مؤشرات: الضغط المتقطع، والضغط السنوي، والضغط لكل موقع. حدث أكبر عدد من عمليات تأريض السفن في عام 1925 وعلى الشعاب المرجانية Anegada de Adentro، وهي الأكثر تأثرًا في كلتا الفترتين. كانت الأسباب الأكثر شيوعًا للجدائل هي الخطأ البشري والرياح الشمالية (Nortes). كانت السفن الصغيرة هي التي أثرت بشكل أكبر على الشعاب المرجانية. أظهرت المؤشرات أنه على الرغم من التقدم التكنولوجي، لا يزال الضغط الناجم عن التأريض في PNSAV يحدث على مستوى متوسط. هذه المؤشرات ذات صلة بإدارة المنطقة في ضوء التوسع الوشيك لميناء فيراكروز، والذي من المحتمل أن يؤدي إلى زيادة حركة السفن وزيادة محتملة في تأريض السفن.Translated Description (French)
Des informations historiques ont été recueillies sur les échouements de navires dans le Parque Nacional Sistema Arrecifal Veracruzano (Parc national du système récifal de Veracruz, PNSAV) au cours des périodes 1902–1945 et 1970–2010 pour générer des indicateurs de pression spécifiques associés à ces événements. Des informations sur 126 échouements de navires ont été recueillies, et la cause, l'emplacement spécifique, la saison et le type de navire ont été analysés. Trois indicateurs ont été générés : la pression d'échouage, la pression annuelle et la pression par site. Le plus grand nombre d'échouements de navires a eu lieu en 1925 et sur le récif d'Anegada de Adentro, le plus touché dans les deux périodes. Les causes les plus fréquentes d'échouages étaient l'erreur humaine et les vents du nord (Nortes). Ce sont les petits navires qui ont eu le plus d'impact sur les récifs. Les indicateurs ont montré que malgré les progrès technologiques, la pression causée par les échouements dans le PNSAV continue de se produire à un niveau moyen. Ces indicateurs sont pertinents pour la gestion de la zone compte tenu de l'expansion imminente du port de Veracruz, qui entraînera probablement une augmentation du trafic maritime et une augmentation potentielle des échouements de navires.Translated Description (Spanish)
Se recopiló información histórica sobre encallamientos de embarcaciones en el Parque Nacional Sistema Arrecifal Veracruzano (PNSAV) durante los períodos 1902–1945 y 1970–2010 para generar indicadores de presión específicos asociados a estos eventos. Se recopiló información sobre 126 encallamientos de embarcaciones y se analizó la causa, la ubicación específica, la temporada y el tipo de embarcación. Se generaron tres indicadores: presión de trenzado, presión anual y presión por sitio. El mayor número de encallamientos de embarcaciones ocurrió en 1925 y en el arrecife Anegada de Adentro, el más impactado en ambos periodos. Las causas más comunes de varamientos fueron el error humano y los vientos del norte (Nortes). Las embarcaciones pequeñas fueron las que más impactaron contra los arrecifes. Los indicadores mostraron que a pesar de los avances tecnológicos, la presión causada por las puestas a tierra en el PNSAV sigue produciéndose a un nivel medio. Estos indicadores son relevantes para la gestión del área en vista de la inminente expansión del puerto de Veracruz, lo que probablemente conducirá a un mayor tráfico de embarcaciones y un posible aumento de las inmovilizaciones de embarcaciones.Files
1533.pdf
Files
(362.5 kB)
| Name | Size | Download all |
|---|---|---|
|
md5:5dc26880339c19bf1114e9aecf17454f
|
362.5 kB | Preview Download |
Additional details
Additional titles
- Translated title (Arabic)
- مؤشرات الضغط البشرية المنشأ المرتبطة بتأريض السفن على الشعاب المرجانية في منطقة بحرية محمية
- Translated title (French)
- Indicateurs de pression anthropique associés aux échouements de navires sur les récifs coralliens dans une zone marine protégée
- Translated title (Spanish)
- Indicadores de presión antropogénica asociados con encallamientos de embarcaciones en arrecifes de coral en un área marina protegida
Identifiers
- Other
- https://openalex.org/W2002296887
- DOI
- 10.7773/cm.v40i4.2459