Regulando la navegación marítima del futuro: la Convemar y los trabajos sobre la regulación de los buques marítimos autónomos de superficie (MASS) en la Organización Marítima Internacional
Description
La regulación de los buques autónomos marítimos de superficie (MASS) hará necesario redefinir algunas categorías jurídicas y conceptuales tradicionales del derecho del mar, cuyas normas fueron adoptadas sobre la base de que las naves contaban con un capitán y una tripulación a bordo.Una interpretación evolutiva de la Convemar permite sustentar que la OMI asuma los trabajos para regular la operación de los MASS. En ese marco, la OMI ha completado un estudio exploratorio en el que adoptó una definición preliminar de los MASS e identificó tres asuntos que deben ser abordados prioritariamente: el significado de los términos capitán, tripulación o persona responsable; el tratamiento del centro o puesto de control a distancia; y la posibilidad de designar a los operadores remotos como gente de mar. La OMI también estableció una hoja de ruta para la adopción de un código sobre los MASS no obligatorio basado en objetivos para 2024 y de un código obligatorio para 2025.En seguimiento al estudio exploratorio y a la hoja de ruta, en 2022 se iniciaron las negociaciones para la regulación de los MASS en la OMI. En dichos trabajos en curso se viene contemplando cómo adaptar la regulación existente para que los Estados puedan operar los MASS conforme a las obligaciones y derechos previstos en la Convemar y los instrumentos de la OMI, garantizando la seguridad marítima.
Translated Descriptions
Translated Description (Arabic)
سيجعل تنظيم السفن السطحية البحرية المستقلة (MASS) من الضروري إعادة تعريف بعض الفئات القانونية والمفاهيمية التقليدية لقانون البحار، والتي تم اعتماد قواعدها على أساس أن السفن كان لها قبطان وطاقم على متنها. يسمح التفسير التطوري للاتفاقية للمنظمة البحرية الدولية بتولي العمل لتنظيم عمل الكتلة. في هذا الإطار، أكملت المنظمة البحرية الدولية دراسة استكشافية اعتمدت فيها تعريفًا أوليًا لاتفاقات الخدمات الإدارية وحددت ثلاث قضايا ينبغي معالجتها على سبيل الأولوية: معنى مصطلحات القبطان أو الطاقم أو الشخص المسؤول ؛ معاملة مركز أو مركز التحكم عن بعد ؛ وإمكانية تعيين المشغلين عن بعد كبحارة. كما وضعت المنظمة البحرية الدولية خارطة طريق لاعتماد رمز كتلة غير إلزامي قائم على الهدف بحلول عام 2024 ورمز إلزامي بحلول عام 2025. بعد الدراسة الاستكشافية وخارطة الطريق، بدأت المفاوضات لتنظيم الكتلة في المنظمة البحرية الدولية في عام 2022. في هذه الأعمال الجارية، يتم التفكير في كيفية تكييف اللوائح الحالية حتى تتمكن الدول من تشغيل الجماهير وفقًا للالتزامات والحقوق المنصوص عليها في الاتفاقية وصكوك المنظمة البحرية الدولية، مما يضمن السلامة البحرية.Translated Description (English)
The regulation of autonomous maritime surface ships (MASS) will make it necessary to redefine some traditional legal and conceptual categories of the law of the sea, whose rules were adopted on the basis that the ships had a captain and a crew on board. An evolutionary interpretation of the Convention allows the IMO to assume the work to regulate the operation of the MASS. In that framework, IMO has completed an exploratory study in which it adopted a preliminary definition of MSAs and identified three issues that should be addressed as a matter of priority: the meaning of the terms captain, crew or responsible person; the treatment of the remote control centre or post; and the possibility of designating remote operators as seafarers. IMO also established a roadmap for the adoption of a non-mandatory target-based MASS code by 2024 and a mandatory code by 2025. Following the exploratory study and roadmap, negotiations for the regulation of MASS at IMO began in 2022. In these ongoing works, it is being contemplated how to adapt the existing regulation so that States can operate the MASSES in accordance with the obligations and rights provided for in the Convention and the IMO instruments, guaranteeing maritime safety.Translated Description (French)
La réglementation des navires autonomes maritimes de surface (MASS) nécessitera de redéfinir certaines catégories juridiques et conceptuelles traditionnelles du droit de la mer, dont les règles ont été adoptées sur la base du fait que les navires avaient un capitaine et un équipage à bord. Une interprétation évolutive de la Convention permet à l'OMI de prendre en charge les travaux visant à réglementer le fonctionnement des MASS. Dans ce cadre, l'OMI a achevé une étude exploratoire dans laquelle elle a adopté une définition préliminaire des MASS et identifié trois questions qui doivent être abordées en priorité : le sens des termes capitaine, équipage ou personne responsable ; le traitement du centre ou du poste de contrôle à distance ; et la possibilité de désigner les opérateurs distants en tant que gens de mer. L'OMI a également établi une feuille de route pour l'adoption d'un code sur les MASS non contraignant basé sur des objectifs à l'horizon 2024 et d'un code contraignant à l'horizon 2025. Suite à l'étude exploratoire et à la feuille de route, les négociations pour la réglementation des MASS à l'OMI ont débuté en 2022. Dans ces travaux en cours, il est envisagé d'adapter la réglementation existante afin que les États puissent exploiter les MASS conformément aux obligations et aux droits prévus dans la Convention et les instruments de l'OMI, garantissant la sécurité maritime.Files
25769.pdf
Files
(228.6 kB)
| Name | Size | Download all |
|---|---|---|
|
md5:2d2ac34aaa40c074cfff83d60ddb220d
|
228.6 kB | Preview Download |
Additional details
Additional titles
- Translated title (Arabic)
- تنظيم الملاحة البحرية في المستقبل: الاتفاقية والعمل على تنظيم السفن البحرية السطحية المستقلة (MASS) في المنظمة البحرية الدولية
- Translated title (English)
- Regulating the maritime navigation of the future: the Convention and the work on the regulation of autonomous surface maritime vessels (MASS) in the International Maritime Organization
- Translated title (French)
- Réglementer la navigation maritime du futur : la Convention et les travaux sur la réglementation des navires maritimes autonomes de surface (MASS) à l'Organisation maritime internationale
Identifiers
- Other
- https://openalex.org/W4390993063
- DOI
- 10.18800/agenda.202301.006